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不寻常的编织桥

说说 时间:2020-09-10 09:29:17

世界上有着各式各样的桥梁,有简陋的有壮观的有平凡的也有不寻常的。 比如,以树根天然扭结而成的桥梁,你又可有听说过没有? 笔者不止听说过,还亲身踏足过――走到桥上才发觉,原来踩在裸树根上是很不好走的,因为凹凸不平极易绊倒。 按当今世界上著名的树根桥有两道;其一在印度,另一在印尼。 在印度东北部的乞拉朋齐 (Cherrapunji),听说当地人不建桥,而是像种庄稼一样“种”出桥来。当地人用辅助工具引导橡胶树向特定方向生长,方法是先把槟榔树干挖空,再放入橡胶树新生的幼嫩树根并团团包裹起来,然后让它慢慢生长并横过水面,一旦抵达另一端,那树根便钻进泥土中生根发芽,这时便可将辅助工具取走,让树根自然生长,最终“种”出一座天然的树根桥来。 印尼巴东地区也有道著名的树根桥,那桥虽然没有神奇到由人的意志种出来,不过也十分奇妙,是乡民利用无花果树的树根花上二十多年的苦心编织扭结而成,与天工不遑多让。 当笔者乘着大铁鸟降落到印尼苏门答腊的巴东时,心底不由得泛起一阵阵涟漪,心情一半儿兴奋一半儿激动,因为想到将有机会一一目睹印尼苏门答腊的各种奇情奇观。 深藏在巴东地区一条河谷中的树根桥,肯定是叫人引颈期待的奇观之一。开始要实地寻找这道桥时,自己心里是有点儿惴惴不安的,只因无法估计寻路到树根桥去会不会老大不容易,毕竟那里是穷乡僻壤啊。谁料一开口问到 “Bayang 巴阳”的 “Jembatan Akar 树根桥”,人人都嚷着知道,都告诉你可以雇车去,也可以乘搭小型公车前往巴阳,车程两小时左右,可是巴阳有没有旅店,人们便不肯定了(事后才知道那里连一家小旅店也没有,是零住宿)。 在巴东熙熙攘攘的大巴扎登上蓝色车身的小型公车,十多分钟后便来到一个分叉路口,下车转到另一条路上换乘往 Painan 的小型公车,再一个多小时后终于抵达了小小而宁静的Bayang 巴阳乡,不过树根桥还在几公里外的河谷里遥不可见,还得在大路上再换乘摩托车进去。身轻如燕的小机车载着人飞一般扑向大山方向,和煦的太阳在高空温柔地跟万物打着招呼,凉风扑面,阡陌纵横,一路上都是养眼的绿田园。渐渐,发觉靠近一道狭谷了,看得出谷中必定藏着一条河,有河便有桥,知道目标物快要登场了,心底加快了打鼓。 车子终于来到一条小村落,并停在一家小店前面。原来树根桥名气已渐大,地方上已懂得售门票创收了,票价印尼币 5000 ,折合人民币2元多,小店正是卖票的地方。拿到了小票子,一看前面横着一道阶梯,扶着粉红栏杆拾级盘旋而下,一会儿便来到河岸边。岸边开设有一家小卖店,店子卖的东西很少,无非是些零食饮品,但店面不破落,看来是新盖的。越过小店,噔噔噔噔,一直萦绕脑海中的传说终于跃入眼帘化作现实了,只见迎面有高大粗的树干威风八面地耸立在岸边,两株树干间形成了一个洞口般的缺口,这便是桥头,盘根错节的树根就从缺口群蛇出洞一样冲向河心,在半空形成一道桥梁直奔向对岸,而三十米外的对岸同样耸立着将军一般威猛的高大粗树干,同样在两株树干间形成了一个洞口,那便是另一个桥头。丝毫不假,眼前的整道桥就这样由大量树根扭结而成,桥面的一部分直接由裸树根扭结成,其余桥段则加铺了木板以利行走,低矮的桥沿则由幼树根和铁丝如织网一样编成,当然咯,为了巩固结构,人们也用上了几根幼细的钢索吊系着桥梁。 (图上中印尼树根桥门票? 图上右印度的树根桥) 走到桥上才发觉,原来踩在裸树根上是很不好走的,因为凹凸不平极易绊倒,幸好大部分桥面已加铺了木板,行走起来便觉舒服踏实多了。可是一走到桥央,还是出现了狼狈,因为桥沿到了这里特别的低矮,矮到要弯身才能碰到,即便碰到了也未能提供足够的安全感,只因拦在这段桥沿的树根相当疏落而且看来脆弱不堪挨撞,拦护的作用非常有限,只要不慎绊倒,估计便要应声摔下河中去了。 这桥藏身的河段丛林密布,巨石挡流,一片郁郁苍苍。桥本身着实很土很不寻常,从桥面看还可看见一些辅助物,但下到河上仰望,便会发觉桥底竟全由树根扭结而成,丝毫不含糊,貌似天成却是人作之物,任何人看了都不由得赞叹连连。用心地看,你会看到整道桥都是利用树根匠心地盘扭编织而成,织织复织织,方法绝对很土,却是绝对的兢兢业业之下产生的织制品,你甚至可视之为艺术品。 苏门答腊拥有许多奇,而这道深藏在巴东一条河谷中的不寻常的树根桥,肯定要令你眼界大开啧啧称奇。听说这桥花了足足二十多年的心血才一点一寸拼凑建成,目前来访的游客还是以印尼本土人居多,从其他地方来的人仅占极少数,所以周边设施如餐饮住宿交通配套等等,通通没有,还停留在土景点的阶段。 传说终于跃入了眼帘,想象化作了现实,笔者这趟苏门答腊之行,因为成功见证了巴东的这道极不寻常的树根桥而给抹上了一笔大大的浓彩!

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